Ілюстрація: кросовер, не фото конкретної моделі

SUV

Hyundai Tucson I 2.0 CRDi 4WD 112 hp AT

2004 – 2009

112 к.с.дизельповний привідАКПП

Модифікація

2.0 i 16V 140 hp 2.0 i 16V 140 hp AT 2.0 16V CRDi 140 hp 2.0 16V CRDi 4WD 140 hp AT 2.0 CRDi 112 hp 2.0 CRDi 4WD 112 hp AT 2.7 i V6 24V 173 hp AT

Прогноз Обслуговування Ремонти Альтернативи

Прогноз вартості володіння

Детальний розрахунок сукупних витрат.

Очікувані витрати (5 років, з пальним, ОСЦПВ і податком)

933 410 грн

Відомі проблеми: 5 → вкладка «Ремонти»

Стаття

За 5 р.

На рік

Планове ТОРегламентні роботи за пробігом, середні ціни СТО.

За 5 р.102 950 грн

На рік20 590 грн

Очікувані ремонтиЙмовірнісна оцінка типових поломок за пробігом.

За 5 р.53 620 грн

На рік10 724 грн

Паливодизель: 103,45 грн/л на 23.10.2026; витрата ≈ 9,6 л/100 км — з поправкою на реальну їзду (+20 % до паспортних 8 л за NEDC); пробіг 15 000 км/рік.

За 5 р.744 840 грн

На рік148 968 грн

ОСЦПВ (орієнтовно)Ринкові тарифи з 2025 року — це оцінка, не пропозиція страховика. Діапазон 4 800 грн–8 000 грн/рік (1,6–2,0 л; решта України); у підсумку — середина діапазону.

За 5 р.24 000 грн – 40 000 грн

На рік~6 400 грн

Транспортний податокМодифікації немає в переліку Мінекономіки на 2026 рік — податок не стягується.

За 5 р.0 грн

На рік0 грн

Разом (TCO)

933 410 грн

186 682 грн

Динаміка витрат

Припущення: пробіг 15 000 км/рік, ціни пального — середні по Україні; паспортна витрата пального коригується на реальну їзду залежно від циклу вимірювання (NEDC, WLTP, EPA); ОСЦПВ — орієнтовна вилка (ринкові тарифи з 2025 року); транспортний податок — лише для авто з переліку Мінекономіки. Усі розрахунки орієнтовні.

Вартість планового ТО

Середні ціни на роботу й запчастини на СТО України.

Послуга	Інтервал	Середня ціна	Мін–макс
Заміна передніх гальмівних колодок Гальмівна система	30 000 км / 24 міс.	2 980 ₴	2 560 ₴ – 3 570 ₴
Заміна задніх гальмівних колодок Гальмівна система	40 000 км / 24 міс.	2 380 ₴	2 060 ₴ – 2 830 ₴
Заміна передніх гальмівних дисків Гальмівна система	60 000 км / 48 міс.	5 460 ₴	4 690 ₴ – 6 550 ₴
Заміна задніх гальмівних дисків Гальмівна система	80 000 км / 60 міс.	4 170 ₴	3 580 ₴ – 5 000 ₴
Заміна колодок ручного гальма Гальмівна система	100 000 км / 60 міс.	2 540 ₴	2 110 ₴ – 3 140 ₴
Заміна гальмівної рідини Гальмівна система	24 міс.	1 300 ₴	1 140 ₴ – 1 540 ₴
Чистка впускного колектора Двигун	60 000 км / 48 міс.	3 360 ₴ орієнтовно	2 510 ₴ – 4 550 ₴
Повна комп'ютерна діагностика Діагностика	10 000 км / 12 міс.	750 ₴	660 ₴ – 880 ₴
Регулювання фар Електрика	20 000 км / 12 міс.	740 ₴	620 ₴ – 900 ₴
Заміна свічок розжарювання (дизель) Запалювання	100 000 км / 60 міс.	4 540 ₴	3 740 ₴ – 5 660 ₴

Відомі проблеми цієї модифікації

2.0 CRDi D4EA: EGR, форсунки, вакуумний насос

Помірна

Паливна системаТиповий пробіг: від 100 000 до 200 000 км≈ 5 000–35 000 ₴ (оцінка)

На дизелі 2.0 CRDi з пробігом закоксовується клапан EGR, зношуються форсунки, а вакуумний насос втрачає продуктивність; при міській експлуатації додаються проблеми з турбіною й двомасовим маховиком.

Симптоми

Чорний дим, втрата тяги, нерівний холостий хід, туга педаль гальма на холодному моторі, вібрації на холостих.

Що перевірити перед купівлею

Діагностика коректувань форсунок і тест на злив обратки; огляд EGR; перевірка педалі гальма після холодного пуску; вібрації маховика при рушанні.

Джерела:gebrauchtwagenberater.de autokarma.pl

Відкличка: несправний вимикач стоп-сигналів

Помірна

Електрика≈ 800–2 500 ₴ (оцінка)

Вимикач стоп-сигналів на педалі гальма може відмовити: стоп-сигнали не загоряються або світять постійно. Від нього залежать також круїз-контроль і блокування селектора АКПП, тому Hyundai провів кілька відкличних кампаній (у США — 09V122, 13V113).

Симптоми

Стоп-сигнали не світять або не гаснуть; селектор АКПП не виходить з P; не вмикається круїз-контроль; лампа ESP/ABS.

Що перевірити перед купівлею

Попросити помічника натиснути гальмо й перевірити стоп-сигнали; на АКПП перевірити вихід селектора з P; перевірити за VIN проходження відкличної кампанії.

Джерела:nhtsa.gov gebrauchtwagenberater.de

Стоянкове гальмо: дефект храповика (відкличка) і слабка дія

Помірна

Гальма≈ 1 500–6 000 ₴ (оцінка)

У ранніх авто собачка храповика важеля ручника була виготовлена з дефектом і пошкоджувала зубці, через що ручник міг не триматися (відкличка 2005 р.). На техогляді TÜV у Tucson загалом часто бракують саме стоянкове гальмо.

Симптоми

Важіль ручника проскакує або самовільно опускається; авто котиться на схилі; слабка дія ручника.

Що перевірити перед купівлею

Перевірити ручник на схилі; оглянути важіль на «проскакування» зубців; перевірити стан тросів і механізмів задніх гальм.

Джерела:nhtsa.gov adac.de

Корозія ходової, кріплень підвіски й вихлопу

Помірна

Підвіска≈ 5 000–35 000 ₴ (оцінка)

За звітами TÜV перший Tucson значно частіше за середнє отримує зауваження до підвіски, кріплень осей, рульових шарнірів і вихлопної системи; корозія ходової помітна приблизно з 11-го року експлуатації.

Симптоми

Стуки в підвісці, люфт керма, іржаві кронштейни важелів і підрамника, прогоріла вихлопна система.

Що перевірити перед купівлею

Оглянути на підйомнику підрамники, кріплення важелів, задню балку й вихлоп на наскрізну корозію; перевірити кульові опори й рульові наконечники.

Джерела:adac.de sport1.de

Відмови стартера та слабкий акумулятор

Незначна

Електрика≈ 2 500–9 000 ₴ (оцінка)

У статистиці поломок ADAC головні причини викликів для Tucson — несправні стартери й розряджені акумулятори, особливо в авто 2006, 2009 і 2010 років.

Симптоми

Клацання без прокручування, повільний або нестабільний пуск, особливо в мороз.

Що перевірити перед купівлею

Кілька холодних пусків поспіль; виміряти напругу АКБ і струм зарядки; спитати, чи міняли стартер.

Джерела:adac.de sport1.de

Типові ремонти

Ймовірні позапланові витрати за 5 років.

Ремонт	Імовірність за 5 р.	Вартість ремонту	Очікувано
Ремонт АКПП (гідроблок, фрикціони)	16%	39 750 ₴	6 360 ₴
Заміна важелів, сайлентблоків і кульових опор	69%	8 740 ₴	5 987 ₴
Заміна передніх амортизаторів	82%	6 230 ₴	5 109 ₴
Заміна акумулятора 12 В	100%	4 620 ₴	5 036 ₴
Ремонт або заміна турбіни	31%	15 360 ₴	4 762 ₴
Ремонт або заміна компресора кондиціонера	38%	12 310 ₴	4 695 ₴
Ремонт або заміна форсунок	30%	13 100 ₴	3 974 ₴
Заміна задніх амортизаторів	67%	4 420 ₴	2 950 ₴
Ремонт кермової рейки	25%	9 100 ₴	2 310 ₴
Ремонт вихлопної системи (глушник, резонатор, гофра)	48%	4 580 ₴	2 176 ₴
Ремонт або заміна генератора	35%	5 780 ₴	1 994 ₴
Заміна радіатора охолодження	25%	7 880 ₴	1 942 ₴
Заміна ШРУСа	42%	4 430 ₴	1 861 ₴
Заміна маточинного підшипника	57%	3 080 ₴	1 749 ₴
Ремонт або заміна стартера	34%	4 620 ₴	1 559 ₴
Заміна каталізатора	11%	10 760 ₴	1 157 ₴

Оцінка за моделлю зносу: пробіг 15 000 км/рік від 150 000 км, середні ціни СТО. «Очікувано» = вартість × імовірність з поправкою на ризиковість моделі; сума цих рядків — стаття «Очікувані ремонти» у прогнозі.

Інші модифікації і покоління

Усі модифікації Hyundai Tucson I2004 – 2009 Усі покоління Hyundai Tucson

Схожі авто: середній клас

Skoda Octaviaсередній клас BMW X3середній клас Nissan X-Trailсередній клас Mitsubishi Outlanderсередній клас Toyota Camryсередній клас Ford Mondeoсередній клас

Експертний аналіз

Цікавить Hyundai Tucson?

Залишіть заявку, і наш спеціаліст безкоштовно проконсультує вас щодо вартості імпорту, доступних альтернатив та підводних каменів цієї моделі.

Ваше ім'я

Телефон

Погоджуюсь на обробку моїх персональних даних для зв'язку зі мною.

Безкоштовно та без жодних зобов'язань.

Hyundai Tucson I 2.0 CRDi 4WD 112 hp AT

Прогноз вартості володіння

Динаміка витрат

Вартість планового ТО

Відомі проблеми цієї модифікації

2.0 CRDi D4EA: EGR, форсунки, вакуумний насос

Відкличка: несправний вимикач стоп-сигналів

Стоянкове гальмо: дефект храповика (відкличка) і слабка дія

Корозія ходової, кріплень підвіски й вихлопу

Відмови стартера та слабкий акумулятор

Типові ремонти

Вигідні альтернативи

Альтернатив поки немає

Інші модифікації і покоління

Схожі авто: середній клас

Цікавить Hyundai Tucson?