Автокошт

Відомі проблеми цієї модифікації

2.2 SkyActiv-D: прорив газів під форсунку і закоксовування оливи

Серйозна
Паливна система≈ 4 000–60 000 ₴ (оцінка)

Гайки кріплення форсунок могли бути затягнуті з неправильним моментом; ущільнювач форсунки слабшає, гази згоряння проходять у зону оливи, олива коксується й забиває масляний сітчастий фільтр, аж до зупинки двигуна. Mazda проводила відкличку з перетягуванням кріплень (авто вересня 2013 р. випуску).

Симптоми
Чорний нагар і сліди сажі навколо форсунок, запах вихлопу під капотом, падіння тиску оливи, раптове глухнення.
Що перевірити перед купівлею
Оглянути колодязі форсунок на сажу й «цокання» на холостому; перевірити стан і запах оливи; перевірити за VIN виконання сервісних кампаній.
Джерела:td.gov.hkcarwiki.de

2.2 SkyActiv-D: пошкодження ланцюга керування форсунками (ПЗ)

Серйозна
Електрикадо 30 000 ₴ (0 ₴, якщо за відкликанням; оцінка)

Через недостатній запас за напругою в ланцюгу керування форсунками струм може перевищити допустимий, ланцюг пошкоджується, подача пального припиняється, і двигун глухне. Mazda перепрошивала блок PCM (виробництво вересень 2013 — січень 2016).

Симптоми
Раптова зупинка двигуна на ходу, помилки ланцюга форсунок, двигун не запускається.
Що перевірити перед купівлею
Перевірити за VIN, чи оновлено ПЗ PCM; зчитати помилки двигуна.
Джерела:td.gov.hk

2.2 SkyActiv-D ранніх років: знос розподільних валів і ланцюга

Серйозна
ГРМ≈ 20 000–80 000 ₴ (оцінка)

У ранніх дизельних Mazda6 GJ зношуються розподільні вали, що дає нерівну роботу й втрату потужності; до близько 2015 року трапляється розтягування ланцюга ГРМ з ризиком перескакування; повідомляють також про пошкодження турбіни.

Симптоми
Деренчання ланцюга при пуску, нерівна робота, втрата тяги, помилки фаз.
Що перевірити перед купівлею
Слухати холодний пуск; зчитати помилки фаз і тиску наддуву; уточнити історію заміни оливи (інтервали, частота) та ремонтів ГРМ.
Джерела:carwiki.de

Електричний ручник: корозія вала приводу в задньому супорті

Помірна
Гальма≈ 4 000–18 000 ₴ (оцінка)

У задній супорт може потрапляти вода, вал актуатора стоянкового гальма кородує й закисає, тож ручник не затягується або не відпускається повністю (відкличка 17V393 для Mazda6 2014–2015). Ранні авто (виробництво липень–грудень 2012) також мали проблеми зі стоянковим гальмом.

Симптоми
Помилка електричного ручника, ручник не відпускається або не тримає на схилі, підклинювання заднього гальма й перегрів диска.
Що перевірити перед купівлею
Кілька разів увімкнути й вимкнути ручник; перевірити на схилі; після поїздки порівняти температуру задніх дисків; перевірити виконання відклички за VIN.
Джерела:nhtsa.govcarwiki.de

Типові ремонти

Ймовірні позапланові витрати за 5 років.

РемонтІмовірність за 5 р.Очікувано
Заміна зчеплення43%6 354 ₴
Заміна важелів, сайлентблоків і кульових опор64%5 240 ₴
Заміна акумулятора 12 В100%5 036 ₴
Ремонт або заміна турбіни31%4 763 ₴
Ремонт або заміна компресора кондиціонера38%4 653 ₴
Заміна передніх амортизаторів77%4 528 ₴
Ремонт або заміна форсунок32%4 117 ₴
Заміна двомасового маховика33%3 899 ₴
Чистка або заміна сажового фільтра (DPF)30%2 676 ₴
Заміна задніх амортизаторів63%2 621 ₴
Ремонт вихлопної системи (глушник, резонатор, гофра)48%2 138 ₴
Чистка або заміна клапана EGR55%2 075 ₴
Ремонт кермової рейки25%1 990 ₴
Ремонт або заміна генератора35%1 977 ₴
Заміна радіатора охолодження25%1 928 ₴
Заміна помпи охолодження41%1 777 ₴
Ремонт або заміна стартера34%1 546 ₴
Заміна маточинного підшипника53%1 527 ₴
Заміна каталізатора11%1 150 ₴

Оцінка за моделлю зносу: пробіг 15 000 км/рік від 150 000 км, середні ціни СТО. «Очікувано» = вартість × імовірність з поправкою на ризиковість моделі; сума цих рядків — стаття «Очікувані ремонти» у прогнозі.

Інші модифікації і покоління

Схожі авто: середній клас

Експертний аналіз

Цікавить Mazda 6?

Залишіть заявку, і наш спеціаліст безкоштовно проконсультує вас щодо вартості імпорту, доступних альтернатив та підводних каменів цієї моделі.

Безкоштовно та без жодних зобов'язань.