Автокошт
Ілюстрація: універсал, не фото конкретної моделі

Renault Megane III 1.5 dCi 90 hp

2008 – 2016
90 к.с.дизельпередній привід
Модифікація
1.5 dCi 110 hp1.5 dCi 110 hp DSG1.5 dCi 90 hp1.5 dCi 95 hp1.6 16V 110 hp1.6 16V 100 hp
ПрогнозОбслуговуванняРемонтиАльтернативи

Відомі проблеми цієї модифікації

Провертання шатунних вкладишів 1.5 dCi (K9K)

Критична
ДвигунТиповий пробіг: від 100 000 до 250 000 км≈ 20 000–75 000 ₴ (оцінка)

Головна вада 1.5 dCi — вкладиші колінвала без фіксаторів, які можуть провернутися; найчастіше це стається на 140–170 тис. км, але бувають випадки і на 30–40 тис. км. Ризик зростає через подовжені інтервали заміни оливи й перегрів.

Симптоми
Глухий металевий стук у двигуні, що наростає з обертами, блимання лампи тиску оливи, падіння тиску на гарячому холостому ходу.
Що перевірити перед купівлею
Послухати прогрітий двигун на холостих і під навантаженням; виміряти тиск оливи манометром на гарячому двигуні; з'ясувати історію замін оливи й чи міняли вкладиші.
Джерела:auto-swiat.pl

Обрив ременя ГРМ на 1.5 dCi ранніх років

Серйозна
ГРМ≈ 6 000–45 000 ₴ (оцінка)

На 1.5 dCi, випущених з вересня 2009 до кінця 2010 – початку 2011 року, траплялися обриви ременя ГРМ; також відома проблема зрізання шпонки шестерні ГРМ. Наслідок — дорогий ремонт двигуна.

Симптоми
Часто без попередження; інколи шум у зоні приводу ГРМ, помилки синхронізації.
Що перевірити перед купівлею
Уточнити дату випуску; вимагати документ про заміну ременя ГРМ з роликами (і краще замінити одразу після купівлі).
Джерела:largus.frauto-swiat.pl

Перетирання джгута електропідсилювача керма (відкликання)

Серйозна
Рульове керуваннядо 6 000 ₴ (0 ₴, якщо за відкликанням; оцінка)

На авто, виготовлених з жовтня 2009 до березня 2010 року, джгут електропідсилювача керма міг перетиратися, і підсилення зникало. Renault відкликав ці авто.

Симптоми
Раптово важке кермо, лампа несправності підсилювача.
Що перевірити перед купівлею
Перевірити за VIN статус відкличної кампанії; покрутити кермо на місці й на ходу.
Джерела:gebrauchtwagenberater.de

Форсунки й паливна апаратура 1.5 dCi

Помірна
Паливна системаТиповий пробіг: від 100 000 до 250 000 км≈ 8 000–35 000 ₴ (оцінка)

Форсунки 1.5 dCi — відома слабка ланка: вони закоксовуються й відмовляють, через них двигун глухне, важко заводиться й торохтить на холодну; на ранніх авто Renault також міняла паливні трубки високого тиску й переставляла ПНВТ.

Симптоми
Важкий запуск, особливо на холодну, торохтіння, нерівна робота, глухне, дим, лампа несправності впорскування.
Що перевірити перед купівлею
Холодний запуск, зчитати корекції форсунок і помилки, тест на зворотний злив; уточнити, чи міняли форсунки.
Джерела:gebrauchtwagenberater.delargus.frauto-swiat.pl

Забивання клапана EGR і двомасовий маховик (1.5 dCi)

Помірна
ДвигунТиповий пробіг: від 120 000 км≈ 4 000–30 000 ₴ (оцінка)

Клапан EGR на Megane III доволі швидко забивається сажею, а на дизелях з великим пробігом проблемним стає двомасовий маховик; ще в 2009–2010 роках були скарги на вібрації холостого ходу через маховик.

Симптоми
Провали тяги, аварійний режим, помилки EGR; вібрація на холостому ходу, стукіт при вимкненні двигуна, тремтіння при рушанні.
Що перевірити перед купівлею
Зчитати помилки EGR і тиск наддуву; на холостих і при вимкненні двигуна прислухатися до маховика; перевірити вібрацію при рушанні.
Джерела:gebrauchtwagenberater.delargus.fr

Тріщини вітрового скла на ранніх авто

Незначна
Кузов≈ 5 000–12 000 ₴ (оцінка)

На авто ранніх років виробництва вітрове скло тріскалося через неякісне вклеювання — особливо при різкій зміні температури, наприклад коли холодне авто заїжджає в теплий бокс.

Симптоми
Тріщина, що йде від краю скла без сліду удару каменя.
Що перевірити перед купівлею
Оглянути скло по периметру; з'ясувати, чи скло оригінальне і чи його вже міняли.
Джерела:auto-swiat.pl

Типові ремонти

Ймовірні позапланові витрати за 5 років.

РемонтІмовірність за 5 р.Очікувано
Заміна зчеплення42%6 040 ₴
Заміна акумулятора 12 В100%5 036 ₴
Ремонт або заміна турбіни31%4 763 ₴
Ремонт або заміна компресора кондиціонера38%4 653 ₴
Заміна важелів, сайлентблоків і кульових опор59%4 177 ₴
Ремонт або заміна форсунок31%4 030 ₴
Заміна двомасового маховика32%3 680 ₴
Заміна передніх амортизаторів71%3 612 ₴
Чистка або заміна сажового фільтра (DPF)30%2 676 ₴
Ремонт вихлопної системи (глушник, резонатор, гофра)48%2 138 ₴
Чистка або заміна клапана EGR55%2 075 ₴
Заміна задніх амортизаторів57%2 059 ₴
Ремонт або заміна генератора35%1 977 ₴
Заміна радіатора охолодження25%1 896 ₴
Ремонт кермової рейки24%1 858 ₴
Ремонт або заміна стартера34%1 546 ₴
Заміна каталізатора11%1 150 ₴

Оцінка за моделлю зносу: пробіг 15 000 км/рік від 150 000 км, середні ціни СТО. «Очікувано» = вартість × імовірність з поправкою на ризиковість моделі; сума цих рядків — стаття «Очікувані ремонти» у прогнозі.

Інші модифікації і покоління

Усі модифікації Renault Megane III2008 – 2016Усі покоління Renault Megane

Схожі авто: компактний клас

Kia Niroкомпактний класTesla Model Yкомпактний класVolkswagen Jettaкомпактний класFord Escapeкомпактний класToyota Corollaкомпактний класVolkswagen Golfкомпактний клас
Експертний аналіз

Цікавить Renault Megane?

Залишіть заявку, і наш спеціаліст безкоштовно проконсультує вас щодо вартості імпорту, доступних альтернатив та підводних каменів цієї моделі.

Безкоштовно та без жодних зобов'язань.