Автокошт
Ілюстрація: хетчбек, не фото конкретної моделі

Tesla Model S I P85 85 kWh 416 hp AT

2012 – н.ч.
416 к.с.електрозадній привід
Модифікація
P85 85 kWh 416 hp AT70 70 kWh 315 hp AT60D 60 kWh 328 hp AWD AT
ПрогнозОбслуговуванняРемонтиАльтернативи

Відомі проблеми цієї модифікації

Небезпечний генератор подушки пасажира (відкликання)

Критична
Салон≈ 0 ₴ (оцінка)

Model S 2014–2016 мають фронтальну подушку пасажира з генератором, паливо якого з віком деградує від вологи й перепадів температур; при спрацюванні корпус може розірватися й поранити людей уламками. Tesla замінювала модулі за відкликанням.

Симптоми
Зовні не проявляється — небезпека виникає лише під час спрацювання.
Що перевірити перед купівлею
Обов'язково перевірити за VIN, чи замінено подушку пасажира за відкличною кампанією.
Джерела:nhtsa.gov

Гул і скрегіт тягового блоку на ранніх авто

Серйозна
ТрансмісіяТиповий пробіг: від 20 000 км≈ 40 000–350 000 ₴ (оцінка)

На ранніх Model S тяговий блок (двигун з редуктором) часто починав гудіти або скреготіти («milling noise»), і його міняли за гарантією — деякі авто пережили кілька замін. Частину випадків спричиняли дрібниці на кшталт ослабленого кабелю чи зазору в диференціалі, але бували й справжні відмови.

Симптоми
Гул чи скрегіт, що наростає з швидкістю, вібрація при розгоні, стуки при зміні тяги; у крайньому разі — помилка і зупинка авто.
Що перевірити перед купівлею
Тест-драйв з розгонами й накатом на швидкості 40–100 км/год у тиші; запитати в історії сервісу про заміни тягового блоку; врахувати, що гарантія на ранні авто давно закінчилась.
Джерела:autos.yahoo.com

Вихід з ладу пам'яті eMMC центрального екрана (MCU1)

Серйозна
Електрикадо 70 000 ₴ (0 ₴, якщо за відкликанням; оцінка)

Центральний екран першого покоління (процесор Tegra 3) має чип пам'яті eMMC на 8 ГБ, який з часом зношується від постійних записів. Коли ресурс вичерпано, екран перезавантажується або гасне, а разом з ним пропадають камера заднього виду, обдув скла і частина функцій. Tesla відкликала авто 2012–2018 для заміни плати.

Симптоми
Повільний, «зависаючий» або чорний центральний екран, циклічні перезавантаження, не працює камера заднього виду, попередження про зношення пам'яті.
Що перевірити перед купівлею
Перевірити за VIN, чи виконано відкличну кампанію (заміна плати / оновлення до MCU2); оцінити швидкість роботи екрана, камеру, обдув скла.
Джерела:nhtsa.gov

Корозія болтів електропідсилювача керма (відкликання)

Серйозна
Рульове керуваннядо 60 000 ₴ (0 ₴, якщо за відкликанням; оцінка)

На авто 2012–2016 з рейкою Bosch алюмінієві болти, що кріплять мотор підсилювача до картера рейки, кородують і можуть зламатися — підсилення керма слабне або зникає. Особливо актуально для країн, де взимку сиплять сіль. Tesla міняла болти за відкликанням.

Симптоми
Раптово важке кермо, особливо на малій швидкості й при паркуванні, попередження про несправність підсилювача.
Що перевірити перед купівлею
Перевірити за VIN, чи виконано відкличну кампанію; оглянути рейку на підйомнику на сліди корозії.
Джерела:nhtsa.gov

Витоки пневмопідвіски

Помірна
ПідвіскаТиповий пробіг: від 80 000 км≈ 15 000–80 000 ₴ (оцінка)

На авто з пневмопідвіскою пневмоелементи і магістралі з віком починають травити повітря: один бік авто осідає, система видає помилку. Важке авто також швидко зношує сайлентблоки й передні кульові опори; версія з пружинною підвіскою надійніша.

Симптоми
Авто вранці стоїть з перекосом, довго працює компресор, повідомлення про несправність підвіски, стуки й скрипи спереду.
Що перевірити перед купівлею
Оглянути авто після ночі стоянки (рівно чи перекошено), перевірити зміну кліренсу в меню, на підйомнику — пневмоподушки, сайлентблоки й кульові опори.
Джерела:insideevs.com

Відмова висувних ручок дверей

Помірна
Кузов≈ 3 000–20 000 ₴ (оцінка)

Висувні ручки ранніх Model S мають пластикову шестерню та мікроперемикачі з дротами, що постійно згинаються; шестерня ламається, дроти перетираються й окислюються, і ручка перестає висуватися або відчиняти двері. На ранніх авто це масова несправність, ручки часто міняли повторно.

Симптоми
Ручка не висувається при наближенні з ключем, висувається, але двері не відчиняються, працює через раз.
Що перевірити перед купівлею
Кілька разів перевірити кожну з чотирьох ручок (висування й відчинення), особливо в холод; запитати, чи ремонтували ручки.
Джерела:cleantechnica.com

Типові ремонти

Ймовірні позапланові витрати за 5 років.

РемонтІмовірність за 5 р.Очікувано
Заміна важелів, сайлентблоків і кульових опор73%15 213 ₴
Заміна передніх амортизаторів87%13 676 ₴
Ремонт або заміна компресора кондиціонера31%9 422 ₴
Заміна задніх амортизаторів71%8 319 ₴
Заміна акумулятора 12 В100%7 412 ₴
Ремонт кермової рейки35%4 261 ₴
Заміна маточинного підшипника59%4 118 ₴
Заміна радіатора охолодження26%3 617 ₴
Заміна рульових тяг і наконечників82%1 968 ₴
Заміна ШРУСа27%1 870 ₴

Оцінка за моделлю зносу: пробіг 15 000 км/рік від 150 000 км, середні ціни СТО. «Очікувано» = вартість × імовірність з поправкою на ризиковість моделі; сума цих рядків — стаття «Очікувані ремонти» у прогнозі.

Інші модифікації і покоління

Усі модифікації Tesla Model S I2012 – н.ч.Усі покоління Tesla Model S

Схожі авто: повнорозмірний клас

Toyota Land Cruiserповнорозмірний класHyundai Santa Feповнорозмірний класSkoda Superbповнорозмірний класBMW X5повнорозмірний класOpel Vivaroповнорозмірний класSkoda Kodiaqповнорозмірний клас
Експертний аналіз

Цікавить Tesla Model S?

Залишіть заявку, і наш спеціаліст безкоштовно проконсультує вас щодо вартості імпорту, доступних альтернатив та підводних каменів цієї моделі.

Безкоштовно та без жодних зобов'язань.