Автокошт
Ілюстрація: седан, не фото конкретної моделі

Volkswagen Passat NMS (North America) 2.0 TDI 140 hp DSG

2011 – 2022
140 к.с.дизельпередній привід

Відомі проблеми цієї модифікації

Небезпечні газогенератори подушки водія Takata

Критична
Салон≈ 8 000–25 000 ₴ (оцінка)

Passat 2012–2015 модельних років потрапили під кілька відкличних кампаній через газогенератори подушки безпеки водія Takata: під дією вологи й спеки паливо в них деградує, і під час спрацювання корпус може розірватися з металевими уламками.

Симптоми
Ознак до спрацювання немає; ризик зростає з віком авто, особливо якщо машина довго експлуатувалася в жаркому й вологому кліматі.
Що перевірити перед купівлею
Обов'язково перевірте за VIN на сайті NHTSA чи VW статус кампаній 18V148, 19V862, 24V834 та подібних; якщо заміну газогенератора не виконано — закладіть її до купівлі.

Обрив спірального кабелю (шлейфа) керма

Серйозна
Електрика≈ 3 500–9 000 ₴ (оцінка)

Сміття може потрапити в спіральний кабель під кермом, який живить подушку водія й кнопки керма, і з часом порвати його. Volkswagen відкликав Passat 2012–2014 модельних років, щоб установити захисну кришку або замінити шлейф.

Симптоми
Горить індикатор подушки безпеки, не працюють кнопки на кермі чи сигнал, клацання під кермом під час його повертання.
Що перевірити перед купівлею
Перевірте, чи гасне індикатор SRS після запуску, чи працюють кнопки керма в обидва боки повертання; за VIN — статус кампанії NHTSA 15V483.

Dieselgate: програма обходу екологічних тестів у 2.0 TDI

Помірна
Двигун

Американські Passat 2.0 TDI 2012–2015 модельних років мали програму, що вимикала частину системи очищення вихлопу поза тестовим циклом. За угодою з EPA Volkswagen викуповував ці авто або виконував екологічну модифікацію (оновлення ПЗ, а для частини авто — і заміну компонентів системи нейтралізації).

Симптоми
Явних ознак зазвичай немає; проблема юридична та екологічна, а не механічна.
Що перевірити перед купівлею
Перевірте за VIN, чи авто проходило викуп (buyback) або екологічну модифікацію; зчитайте помилки системи EGR, сажового фільтра й нейтралізатора, оцініть історію обслуговування.
Джерела:epa.govepa.gov

Типові ремонти

Ймовірні позапланові витрати за 5 років.

РемонтІмовірність за 5 р.Очікувано
Заміна зчеплення36%10 753 ₴
Ремонт роботизованої КПП (мехатронік/блок керування)23%6 339 ₴
Заміна важелів, сайлентблоків і кульових опор64%5 247 ₴
Заміна акумулятора 12 В100%5 036 ₴
Ремонт або заміна турбіни32%4 813 ₴
Ремонт або заміна компресора кондиціонера38%4 653 ₴
Заміна передніх амортизаторів77%4 547 ₴
Ремонт або заміна форсунок32%4 160 ₴
Чистка або заміна сажового фільтра (DPF)30%2 676 ₴
Заміна задніх амортизаторів63%2 627 ₴
Ремонт вихлопної системи (глушник, резонатор, гофра)48%2 138 ₴
Чистка або заміна клапана EGR55%2 075 ₴
Ремонт кермової рейки25%1 990 ₴
Ремонт або заміна генератора35%1 977 ₴
Заміна радіатора охолодження25%1 918 ₴
Ремонт або заміна стартера34%1 546 ₴
Заміна маточинного підшипника53%1 527 ₴
Заміна каталізатора11%1 150 ₴

Оцінка за моделлю зносу: пробіг 15 000 км/рік від 150 000 км, середні ціни СТО. «Очікувано» = вартість × імовірність з поправкою на ризиковість моделі; сума цих рядків — стаття «Очікувані ремонти» у прогнозі.

Інші модифікації і покоління

Схожі авто: середній клас

Експертний аналіз

Цікавить Volkswagen Passat?

Залишіть заявку, і наш спеціаліст безкоштовно проконсультує вас щодо вартості імпорту, доступних альтернатив та підводних каменів цієї моделі.

Безкоштовно та без жодних зобов'язань.