ЗАЗ 110307 1103 1.3 63 hp

Заводський антикорозійний захист слабкий, тож кузов гниє зсередини: низ кришки багажника й дверей, пороги, днище та місця кріплення задньої балки. Авто, які власники обробляли антикором, тримаються значно краще.

Двигуни МеМЗ мають невеликий ресурс — близько 100–150 (до 200) тис. км до першого серйозного ремонту; потребують регулювання клапанів кожні 30–40 тис. км, а неякісні неоригінальні запчастини скорочують ресурс навіть після капремонту.

Трос приводу зчеплення — відоме слабке місце платформи «Таврії»: він може раптово обірватися. Коробка загалом надійна, але механізм перемикання (куліса) розбовтується.

На платформі «Таврії» часто відмовляє транзисторний комутатор запалювання — авто просто не заводиться; ненадійні також котушка, бігунок, кришка розподільника, високовольтні дроти, а більшість електричних збоїв дають роз’єми й реле.

Передні гальмівні диски кріпляться на три точки, тому при інтенсивному гальмуванні їх легко «веде», з’являється биття.