хетчбек

Tesla Model S I 70 70 kWh 315 hp AT

2012 – н.ч.

315 к.с.електрозадній привідАКПП

Модифікація

P85 85 kWh 416 hp AT 70 70 kWh 315 hp AT 60D 60 kWh 328 hp AWD AT

Прогноз Обслуговування Ремонти Альтернативи

Прогноз вартості володіння

Детальний розрахунок сукупних витрат.

Очікувані витрати (5 років, з пальним, ОСЦПВ і податком)

230 593 грн

Відомі проблеми: 6 → вкладка «Ремонти»

Стаття

За 5 р.

На рік

Планове ТОРегламентні роботи за пробігом, середні ціни СТО.

За 5 р.48 490 грн

На рік9 698 грн

Очікувані ремонтиЙмовірнісна оцінка типових поломок за пробігом.

За 5 р.66 256 грн

На рік13 251 грн

Електроенергія16,6 кВт·год/100 км, 7,06 грн/кВт·год (дім 80%, решта — публічна зарядка); пробіг 15 000 км/рік.

За 5 р.87 847 грн

На рік17 569 грн

ОСЦПВ (орієнтовно)Ринкові тарифи з 2025 року — це оцінка, не пропозиція страховика. Діапазон 4 200 грн–7 000 грн/рік (електромобіль; решта України); у підсумку — середина діапазону.

За 5 р.21 000 грн – 35 000 грн

На рік~5 600 грн

Транспортний податокЄ в переліку Мінекономіки на 2026 рік, але для року випуску 2022 вік уже понад 1 р. — податку немає.

За 5 р.0 грн

На рік0 грн

Разом (TCO)

230 593 грн

46 119 грн

Динаміка витрат

Припущення: пробіг 15 000 км/рік, ціни пального — середні по Україні; паспортна витрата пального коригується на реальну їзду залежно від циклу вимірювання (NEDC, WLTP, EPA); ОСЦПВ — орієнтовна вилка (ринкові тарифи з 2025 року); транспортний податок — лише для авто з переліку Мінекономіки. Усі розрахунки орієнтовні.

Вартість планового ТО

Середні ціни на роботу й запчастини на СТО України.

Послуга	Інтервал	Середня ціна	Мін–макс
Заміна передніх гальмівних колодок Гальмівна система	60 000 км / 48 міс.	4 180 ₴	3 570 ₴ – 5 040 ₴
Заміна задніх гальмівних колодок Гальмівна система	80 000 км / 48 міс.	3 240 ₴	2 780 ₴ – 3 900 ₴
Заміна колодок ручного гальма Гальмівна система	100 000 км / 60 міс.	3 490 ₴	2 840 ₴ – 4 400 ₴
Заміна передніх гальмівних дисків Гальмівна система	120 000 км / 96 міс.	8 420 ₴	7 210 ₴ – 10 120 ₴
Заміна задніх гальмівних дисків Гальмівна система	160 000 км / 120 міс.	6 300 ₴	5 380 ₴ – 7 590 ₴
Заміна гальмівної рідини Гальмівна система	24 міс.	1 650 ₴	1 420 ₴ – 1 980 ₴
Діагностика тягової батареї Гібрид/Електро	30 000 км / 12 міс.	1 950 ₴ орієнтовно	1 460 ₴ – 2 630 ₴
Заміна оливи інвертора Гібрид/Електро	80 000 км / 60 міс.	5 160 ₴	3 980 ₴ – 6 800 ₴
Повна комп'ютерна діагностика Діагностика	10 000 км / 12 міс.	980 ₴	840 ₴ – 1 170 ₴
Регулювання фар Електрика	20 000 км / 12 міс.	960 ₴	790 ₴ – 1 190 ₴

Відомі проблеми цієї модифікації

Небезпечний генератор подушки пасажира (відкликання)

Критична

Салон≈ 0 ₴ (оцінка)

Model S 2014–2016 мають фронтальну подушку пасажира з генератором, паливо якого з віком деградує від вологи й перепадів температур; при спрацюванні корпус може розірватися й поранити людей уламками. Tesla замінювала модулі за відкликанням.

Симптоми

Зовні не проявляється — небезпека виникає лише під час спрацювання.

Що перевірити перед купівлею

Обов'язково перевірити за VIN, чи замінено подушку пасажира за відкличною кампанією.

Джерела:nhtsa.gov

Гул і скрегіт тягового блоку на ранніх авто

Серйозна

ТрансмісіяТиповий пробіг: від 20 000 км≈ 40 000–350 000 ₴ (оцінка)

На ранніх Model S тяговий блок (двигун з редуктором) часто починав гудіти або скреготіти («milling noise»), і його міняли за гарантією — деякі авто пережили кілька замін. Частину випадків спричиняли дрібниці на кшталт ослабленого кабелю чи зазору в диференціалі, але бували й справжні відмови.

Симптоми

Гул чи скрегіт, що наростає з швидкістю, вібрація при розгоні, стуки при зміні тяги; у крайньому разі — помилка і зупинка авто.

Що перевірити перед купівлею

Тест-драйв з розгонами й накатом на швидкості 40–100 км/год у тиші; запитати в історії сервісу про заміни тягового блоку; врахувати, що гарантія на ранні авто давно закінчилась.

Джерела:autos.yahoo.com

Вихід з ладу пам'яті eMMC центрального екрана (MCU1)

Серйозна

Електрикадо 70 000 ₴ (0 ₴, якщо за відкликанням; оцінка)

Центральний екран першого покоління (процесор Tegra 3) має чип пам'яті eMMC на 8 ГБ, який з часом зношується від постійних записів. Коли ресурс вичерпано, екран перезавантажується або гасне, а разом з ним пропадають камера заднього виду, обдув скла і частина функцій. Tesla відкликала авто 2012–2018 для заміни плати.

Симптоми

Повільний, «зависаючий» або чорний центральний екран, циклічні перезавантаження, не працює камера заднього виду, попередження про зношення пам'яті.

Що перевірити перед купівлею

Перевірити за VIN, чи виконано відкличну кампанію (заміна плати / оновлення до MCU2); оцінити швидкість роботи екрана, камеру, обдув скла.

Джерела:nhtsa.gov

Корозія болтів електропідсилювача керма (відкликання)

Серйозна

Рульове керуваннядо 60 000 ₴ (0 ₴, якщо за відкликанням; оцінка)

На авто 2012–2016 з рейкою Bosch алюмінієві болти, що кріплять мотор підсилювача до картера рейки, кородують і можуть зламатися — підсилення керма слабне або зникає. Особливо актуально для країн, де взимку сиплять сіль. Tesla міняла болти за відкликанням.

Симптоми

Раптово важке кермо, особливо на малій швидкості й при паркуванні, попередження про несправність підсилювача.

Що перевірити перед купівлею

Перевірити за VIN, чи виконано відкличну кампанію; оглянути рейку на підйомнику на сліди корозії.

Джерела:nhtsa.gov

Витоки пневмопідвіски

Помірна

ПідвіскаТиповий пробіг: від 80 000 км≈ 15 000–80 000 ₴ (оцінка)

На авто з пневмопідвіскою пневмоелементи і магістралі з віком починають травити повітря: один бік авто осідає, система видає помилку. Важке авто також швидко зношує сайлентблоки й передні кульові опори; версія з пружинною підвіскою надійніша.

Симптоми

Авто вранці стоїть з перекосом, довго працює компресор, повідомлення про несправність підвіски, стуки й скрипи спереду.

Що перевірити перед купівлею

Оглянути авто після ночі стоянки (рівно чи перекошено), перевірити зміну кліренсу в меню, на підйомнику — пневмоподушки, сайлентблоки й кульові опори.

Джерела:insideevs.com

Відмова висувних ручок дверей

Помірна

Кузов≈ 3 000–20 000 ₴ (оцінка)

Висувні ручки ранніх Model S мають пластикову шестерню та мікроперемикачі з дротами, що постійно згинаються; шестерня ламається, дроти перетираються й окислюються, і ручка перестає висуватися або відчиняти двері. На ранніх авто це масова несправність, ручки часто міняли повторно.

Симптоми

Ручка не висувається при наближенні з ключем, висувається, але двері не відчиняються, працює через раз.

Що перевірити перед купівлею

Кілька разів перевірити кожну з чотирьох ручок (висування й відчинення), особливо в холод; запитати, чи ремонтували ручки.

Джерела:cleantechnica.com

Типові ремонти

Ймовірні позапланові витрати за 5 років.

Ремонт	Імовірність за 5 р.	Вартість ремонту	Очікувано
Заміна важелів, сайлентблоків і кульових опор	73%	20 610 ₴	14 994 ₴
Заміна передніх амортизаторів	86%	15 600 ₴	13 364 ₴
Ремонт або заміна компресора кондиціонера	31%	30 070 ₴	9 422 ₴
Заміна задніх амортизаторів	71%	11 670 ₴	8 227 ₴
Заміна акумулятора 12 В	100%	6 800 ₴	7 412 ₴
Заміна маточинного підшипника	58%	6 900 ₴	4 023 ₴
Заміна радіатора охолодження	26%	13 930 ₴	3 617 ₴
Заміна рульових тяг і наконечників	82%	2 400 ₴	1 968 ₴
Заміна ШРУСа	27%	6 850 ₴	1 870 ₴
Ремонт кермової рейки	11%	12 350 ₴	1 359 ₴

Оцінка за моделлю зносу: пробіг 15 000 км/рік від 150 000 км, середні ціни СТО. «Очікувано» = вартість × імовірність з поправкою на ризиковість моделі; сума цих рядків — стаття «Очікувані ремонти» у прогнозі.

Інші модифікації і покоління

Усі модифікації Tesla Model S I2012 – н.ч.Усі покоління Tesla Model S

Схожі авто: повнорозмірний клас

Toyota Land Cruiserповнорозмірний клас Hyundai Santa Feповнорозмірний клас Skoda Superbповнорозмірний клас BMW X5повнорозмірний клас Opel Vivaroповнорозмірний клас Skoda Kodiaqповнорозмірний клас

Експертний аналіз

Цікавить Tesla Model S?

Залишіть заявку, і наш спеціаліст безкоштовно проконсультує вас щодо вартості імпорту, доступних альтернатив та підводних каменів цієї моделі.

Ваше ім'я

Телефон

Погоджуюсь на обробку моїх персональних даних для зв'язку зі мною.

Безкоштовно та без жодних зобов'язань.

Tesla Model S I 70 70 kWh 315 hp AT

Прогноз вартості володіння

Динаміка витрат

Вартість планового ТО

Відомі проблеми цієї модифікації

Небезпечний генератор подушки пасажира (відкликання)

Гул і скрегіт тягового блоку на ранніх авто

Вихід з ладу пам'яті eMMC центрального екрана (MCU1)

Корозія болтів електропідсилювача керма (відкликання)

Витоки пневмопідвіски

Відмова висувних ручок дверей

Типові ремонти

Вигідні альтернативи

Альтернатив поки немає

Інші модифікації і покоління

Схожі авто: повнорозмірний клас

Цікавить Tesla Model S?