Автокошт
Ілюстрація: універсал, не фото конкретної моделі

Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 170 hp DSG

2005 – 2010
170 к.с.дизельпередній привід
Модифікація
2.0 TDI 140 hp2.0 TDI 140 hp DSG2.0 TDI 170 hp2.0 TDI 170 hp DSG2.0 TDI 110 hp2.0 TSI 200 hp2.0 TSI 200 hp AT2.0 TSI 200 hp DSG2.0 FSI 150 hp2.0 FSI 150 hp AT1.8 TSI 160 hp1.8 TSI 160 hp DSG1.8 TSI 160 hp AT1.6 FSI 115 hp1.6 FSI 115 hp AT1.9 TDI 105 hp1.4 TSI 122 hp1.4 TSI 122 hp DSG
ПрогнозОбслуговуванняРемонтиАльтернативи

Відомі проблеми цієї модифікації

Небезпечний газогенератор подушки безпеки водія

Критична
Салон≈ 0 ₴ (оцінка)

У частини Passat B6 газогенератор фронтальної подушки водія може вибухнути при спрацюванні через надмірний тиск і розкидати металеві уламки. Масштабні відклики були в США (2006–2007 і 2007–2010 модельні роки), у Німеччині KBA також відкликав авто 2005–2009 років через газогенератори подушок.

Симптоми
Немає симптомів до ДТП; інколи горить лампа подушки безпеки.
Що перевірити перед купівлею
Перевірити за VIN у дилера VW, чи замінено газогенератор подушки водія; особливо важливо для авто, ввезених зі США.
Джерела:nhtsa.govnhtsa.govgebrauchtwagenberater.de

DSG ранніх років: ривки при рушанні, знос зчеплень, мехатроніка

Серйозна
ТрансмісіяТиповий пробіг: від 60 000 до 200 000 км≈ 4 000–90 000 ₴ (оцінка)

DSG у часи випуску B6 мала багато скарг: смикання при рушанні, різкі перемикання аж до поломки коробки. Зчеплення швидко зношуються в місті та з причепом; для 7-ступінчастої DQ200 проводили сервісну акцію із заміною синтетичної оливи на мінеральну через збої електроніки.

Симптоми
Ривки при рушанні й на малих швидкостях, удари при перемиканнях, блимає індикатор передач, аварійний режим.
Що перевірити перед купівлею
Тест-драйв у місті з частими рушаннями й повільним рухом; зчитати помилки та адаптації коробки; для 6-ступінчастої DSG перевірити заміну оливи кожні 60 тис. км, для 7-ступінчастої — виконання сервісної акції.
Джерела:gebrauchtwagenberater.de

Відмова електронного блокування рульової колонки

Серйозна
Рульове керуванняТиповий пробіг: від 60 000 км≈ 6 000–25 000 ₴ (оцінка)

Блок електронного замка рульової колонки має маленький електромотор, який з часом відмовляє. Тоді імобілайзер не дає запуску або двигун глухне одразу після пуску; новіша версія деталі цієї проблеми майже не має.

Симптоми
Повідомлення «Steering column lock defective / Рульове блокування несправне», авто заводиться не з першого разу або глухне через секунду, кермо лишається заблокованим.
Що перевірити перед купівлею
Кілька разів заглушити й завести авто, повертаючи кермо; зчитати помилки блоків J518/J764 і модуля запуску; запитати, чи міняли блок замка на новішу версію.
Джерела:carcomplaints.comsites.google.com

Відмова блока керування паливним насосом

Серйозна
Паливна системадо 8 000 ₴ (0 ₴, якщо за відкликанням; оцінка)

Через перебої живлення блока керування паливним насосом насос може раптово вимкнутися, і двигун заглухне в русі. У США VW відкликав Passat 2006–2010 років і безкоштовно міняв цей блок.

Симптоми
Двигун раптово глухне або не заводиться, тиск палива зникає, згодом авто може знову запуститися.
Що перевірити перед купівлею
Перевірити за VIN виконання відклику (у США — 20AE); зчитати помилки блока паливного насоса; оглянути роз'єм блока на корозію.
Джерела:nhtsa.gov

2.0 TDI EA189: оновлення ПЗ за «дизельгейтом» і втрата антифризу

Помірна
Двигундо 12 000 ₴ (0 ₴, якщо за відкликанням; оцінка)

Дизелі EA189 з Common Rail потрапили під дизельний скандал; в ЄС для них обов'язкове оновлення ПЗ за акцією 23R7, після частини оновлень бували помилки системи керування двигуном з блокуванням запуску. Також ці двигуни схильні до втрати антифризу, часто через помпу.

Симптоми
Поступове зниження рівня антифризу; після оновлення ПЗ — помилки двигуна, частіші регенерації сажового фільтра.
Що перевірити перед купівлею
Перевірити за VIN, чи виконано оновлення 23R7; контролювати рівень антифризу й шукати сліди течі біля помпи; зчитати помилки двигуна й стан сажового фільтра.
Джерела:gebrauchtwagenberater.de

Типові ремонти

Ймовірні позапланові витрати за 5 років.

РемонтІмовірність за 5 р.Очікувано
Заміна зчеплення37%11 883 ₴
Ремонт роботизованої КПП (мехатронік/блок керування)23%6 339 ₴
Заміна акумулятора 12 В100%5 036 ₴
Ремонт або заміна турбіни33%5 016 ₴
Заміна важелів, сайлентблоків і кульових опор62%4 742 ₴
Ремонт або заміна компресора кондиціонера38%4 653 ₴
Ремонт або заміна форсунок33%4 339 ₴
Заміна передніх амортизаторів75%4 125 ₴
Заміна задніх амортизаторів60%2 336 ₴
Ремонт вихлопної системи (глушник, резонатор, гофра)48%2 138 ₴
Чистка або заміна клапана EGR55%2 075 ₴
Ремонт або заміна генератора35%1 977 ₴
Ремонт кермової рейки25%1 933 ₴
Заміна радіатора охолодження25%1 918 ₴
Ремонт або заміна стартера34%1 546 ₴
Заміна каталізатора11%1 150 ₴

Оцінка за моделлю зносу: пробіг 15 000 км/рік від 150 000 км, середні ціни СТО. «Очікувано» = вартість × імовірність з поправкою на ризиковість моделі; сума цих рядків — стаття «Очікувані ремонти» у прогнозі.

Інші модифікації і покоління

Усі модифікації Volkswagen Passat B62005 – 2010Усі покоління Volkswagen Passat

Схожі авто: середній клас

Nissan X-Trailсередній класTesla Model 3середній класSubaru Foresterсередній класMitsubishi Outlanderсередній класAudi A4середній класMazda 6середній клас
Експертний аналіз

Цікавить Volkswagen Passat?

Залишіть заявку, і наш спеціаліст безкоштовно проконсультує вас щодо вартості імпорту, доступних альтернатив та підводних каменів цієї моделі.

Безкоштовно та без жодних зобов'язань.