Автокошт
Ілюстрація: седан, не фото конкретної моделі

Audi A4 B9 2.0 TFSI 252 hp DSG

2015 – н.ч.
252 к.с.бензинпередній привід

Відомі проблеми цієї модифікації

Теча модуля помпи й термостата (пластиковий корпус) на 2.0 TFSI

Помірна
ОхолодженняТиповий пробіг: від 60 000 до 150 000 км≈ 12 000–30 000 ₴ (оцінка)

На бензинових 2.0 TFSI третього покоління помпа, термостат і їхній корпус зібрані в один модуль із пластику, який від нагрівання деформується й починає підтікати. Проблема настільки поширена, що VW та Audi у Північній Америці погодилися на мирову угоду й продовжили гарантію на ці деталі.

Симптоми
Поступове зниження рівня антифризу без видимої калюжі, запах антифризу після поїздки, сліди рожевого кристалізованого антифризу ззаду двигуна під впускним колектором, попередження про температуру або рівень охолоджувальної рідини.
Що перевірити перед купівлею
Перевірити рівень антифризу в розширювальному бачку на холодному двигуні та наявність рожевих патьоків ззаду блока; запитати, чи міняли модуль помпи й термостата і на яку деталь (оригінал чи з металевим корпусом).

S tronic: ривки, затримка й смикання при рушанні

Помірна
ТрансмісіяТиповий пробіг: від 60 000 до 180 000 км≈ 3 000–90 000 ₴ (оцінка)

Семиступінчаста роботизована коробка S tronic із двома зчепленнями чутлива до міської їзди та буксирування причепа: зчеплення зношуються передчасно, а програмне керування дає помітну затримку й ривок при рушанні. На позиціях D і R на холостому ходу буває смикання, яке виробник вважає нормою.

Симптоми
Пауза після натискання газу на старті, а потім різкий ривок; вібрація й смикання при рушанні та на малій швидкості; поштовхи при включенні D або R.
Що перевірити перед купівлею
На тест-драйві кілька разів рушити з місця й проїхати в заторі на 1–2 передачі; зчитати адаптації та знос зчеплень діагностикою; перевірити записи про заміну оливи коробки (кожні 50–60 тис. км) і оновлення ПЗ.

Збої мультимедіа MMI і віртуальної панелі

Незначна
Електрика≈ 2 000–40 000 ₴ (оцінка)

У B9 трапляються програмні збої MMI: зависання й перезавантаження екрана, проблеми з Bluetooth, некоректна навігація, а також хибні помилки асистентів через калібрування. Зазвичай це лікується оновленням ПЗ, рідше заміною блока.

Симптоми
Екран MMI зависає або перезавантажується, телефон губить з'єднання, навігація будує дивні маршрути, з'являються помилки асистентів руху.
Що перевірити перед купівлею
Перевірити всі функції MMI, Bluetooth і камер під час огляду; зчитати помилки всіх блоків; уточнити, чи робили оновлення ПЗ в офіційного дилера.

Типові ремонти

Ймовірні позапланові витрати за 5 років.

РемонтІмовірність за 5 р.Очікувано
Заміна зчеплення39%25 689 ₴
Ремонт роботизованої КПП (мехатронік/блок керування)32%13 629 ₴
Ремонт або заміна турбіни41%11 652 ₴
Заміна важелів, сайлентблоків і кульових опор66%10 873 ₴
Заміна передніх амортизаторів79%9 891 ₴
Ремонт або заміна компресора кондиціонера38%7 808 ₴
Заміна акумулятора 12 В100%7 412 ₴
Заміна помпи охолодження66%6 475 ₴
Заміна задніх амортизаторів65%6 107 ₴
Заміна каталізатора26%6 094 ₴
Ремонт вихлопної системи (глушник, резонатор, гофра)50%4 243 ₴
Заміна радіатора охолодження26%3 617 ₴
Ремонт або заміна генератора35%3 526 ₴
Заміна маточинного підшипника55%3 085 ₴
Ремонт або заміна стартера34%2 774 ₴
Заміна ШРУСа39%2 642 ₴
Заміна рульових тяг і наконечників74%1 776 ₴
Ремонт кермової рейки10%1 194 ₴

Оцінка за моделлю зносу: пробіг 15 000 км/рік від 150 000 км, середні ціни СТО. «Очікувано» = вартість × імовірність з поправкою на ризиковість моделі; сума цих рядків — стаття «Очікувані ремонти» у прогнозі.

Інші модифікації і покоління

Схожі авто: середній клас

Експертний аналіз

Цікавить Audi A4?

Залишіть заявку, і наш спеціаліст безкоштовно проконсультує вас щодо вартості імпорту, доступних альтернатив та підводних каменів цієї моделі.

Безкоштовно та без жодних зобов'язань.